首页
时尚
综合
百科
探索
娱乐
知识
热点
焦点
您当前的位置:
首页
>
娱乐
Toàn cảnh thi công hầm Núi Vung dài nhất trên cao tốc Bắc
发布时间:2024-10-16 22:20:56
Những ngày qua, các mũi trên tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo thuộc dự án cao tốc Bắc-Nam đang tất bật thi công ngày đêm. Đặc biệt là tại gói thầu khoan hầm Núi Vung dài 2,2km nối 2 tỉnh Ninh Thuận với Bình Thuận.
Đại diện nhà thầu thi công cho biết, các mũi thi công chia nhau khoan núi 3 ca liên tục ngày đêm. Trung bình mỗi ngày các tổ thi công khoan được 4m.
Ở đầu hầm phía Bắc (Ninh Thuận) hai hướng của hầm Núi Vung đã được khoan sâu vào lòng núi. Những xe ben liên tục chở đá từ bên trong lòng núi ra ngoài.
Ông Đặng Tiến Thắng - Phó Tổng Giám đốc thường trực doanh nghiệp dự án cho biết, đến nay đã khoan được 1.200m chiều dài, dự kiến đến tháng 3/2023 sẽ thông hầm. Từ tháng 11 sẽ bắt đầu đổ bê tông vỏ hầm và tiếp tục đào phần hơn 1km còn lại.
Để có thể hoàn thành trước tiến độ 3 tháng đối với hầm Núi Vung, đơn vị thi công đã đầu tư mới 6 máy khoan hầm hiện đại vào thi công. Cùng đó, có rất nhiều thiết bị hiện đại được đầu tư mới nhằm phù hợp với các điều kiện địa chất thực tế tại dự án (thiết bị khoan hầm, giàn khoan xoay phá đá cứng thi công cọc nhồi, trạm nghiền, trạm trộn…) cũng như là cơ sở để rút ngắn tiến độ hoàn thành 3 tháng theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Sau khi khoan xong, thiết bị bơm bê tông tươi gia cố thành hầm được triển khai liền ngay sau đó.
"Mục tiêu là cuối năm 2023 hoàn thành hầm Núi Vung. Đá khoan từ Núi Vung ra được tập kết để nghiền, sàng làm vật liệu để chuẩn bị cho giai đoạn làm cấp phối", ông Thắng cho biết.
Ghi nhận của phóng viên VOV.VN tại hạng mục khoan, thi công trong hầm, công nhân thay nhau thực hiện 3 ca liên tục không kể ngày đêm bên trong lòng núi.
Sau khi khoan xong, thiết bị bơm bê tông tươi gia cố thành hầm được triển khai liền ngay sau đó.
Dự kiến tháng 2/2023 hầm Núi Vung sẽ được khoan thông, rút ngắn việc đi lại trên công trường gần 70km từ Ninh Thuận sang Bình Thuận khi hiện nay phải đi đường vòng để chở vật liệu thi công công trình.
Đá sau khi khoan xong được đưa ra ngoài nghiền sàng, làm vật liệu để thi công cấp phối của đường cao tốc.
Dự án Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo khởi công vào tháng 11/2021, thời gian thi công 24 tháng, riêng hạng mục hầm Núi Vung là 30 tháng. Tuy nhiên, nhà thầu đang hạ quyết tâm sẽ đưa dự án về đích sớm hơn dự kiến khoảng 3 tháng.
Được biết, trên công trường, tại phân đoạn Km92+260-Km134+000, Tập đoàn Đèo Cả đã huy động 1.500 cán bộ, công nhân và hơn 500 máy móc, thiết bị vào dự án phục vụ thi công. Trong đó, có rất nhiều thiết bị hiện đại được đầu tư mới nhằm phù hợp với các điều kiện địa chất thực tế tại dự án như: Thiết bị khoan hầm, giàn khoan xoay phá đá cứng thi công cọc nhồi, trạm nghiền, trạm trộn…
Đối với vật liệu đá, Tập đoàn Đèo Cả đã chủ động đánh giá chất lượng thực tế các vật liệu đá từ thi công hầm, thi công nền đường để phân loại và tận dụng tối đa để xay, nghiền thành các loại cốt liệu cho bê tông xi măng, bê tông nhựa và móng đường cấp phối đá dăm. Đến nay, đơn vị đã cơ bản chủ động được nguồn vật liệu tại chỗ, đáp ứng khoảng 80% nhu cầu về đá các loại.
Nhờ nguồn đá từ khoan núi, Tập đoàn Đèo Cả đã chủ động được nguồn vật liệu thi công các đoạn tuyến cao tốc.
Theo báo cáo mới nhất của doanh nghiệp dự án (Công ty cổ phần cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo), mặc dù mới trải qua khoảng 1/3 thời gian thi công nhưng đến thời điểm này trên toàn công trường dài gần 80 km thuộc địa phận tỉnh Khánh Hòa và Ninh Thuận, ngoại trừ các vị trí cầu lớn và hầm đường bộ Núi Vung, công tác thi công nền đường thuộc Dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đã đạt hơn 80%.
Phần nền đường sau khi đã được địa phương tạo điều kiện cấp các mỏ đất, nhà thầu đã tích cực vận chuyển về công trường để thi công. Dự kiến đến cuối năm 2022 sẽ hoàn thành phần nền đường, sau đó là thi công cấp phối.
Một số đoạn đã thi công nền đường, dự kiến tháng 9/2022 sẽ hoàn thành phần nền đường đất đắp.
Cũng giống như các dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam khác, ngay từ khi triển khai cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, nhà đầu tư gặp phải nhiều khó khăn do thiếu hụt nguồn vật liệu đất đắp, vật liệu đá, cát và tình trạng giá nguyên vật tăng đột biến liệu ảnh hưởng trực tiếp tới tiến độ hoàn thành dự án.
Theo tính toán của lãnh đạo Công ty cổ phần cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo, tính đến cuối tháng 10/2022, khối lượng thi công tại dự án đã đạt hơn 2.200 tỷ đồng, tương ứng 30% khối lượng xây lắp, cơ bản đáp ứng tiến độ yêu cầu; trong đó phân đoạn do Tập đoàn Đèo Cả đảm nhận đạt sản lượng là 1.418 tỷ đồng, đạt 31,19% tổng giá trị các gói thầu (vượt 5% kế hoạch); phân đoạn do Công ty 194 sản lượng là 789,55 tỷ đồng, đạt 26% tổng giá trị các gói thầu.
Để giải quyết vấn đề này, Tập đoàn Đèo Cả đã thực hiện nhiều giải pháp để tháo gỡ và chủ động kiểm soát. Cụ thể, đối với vật liệu đất đắp do một số mỏ vật liệu tư vấn thiết kế dự kiến không có khả năng khai thác, nhà đầu tư phải chủ động cùng với địa phương để tìm kiếm các mỏ vật liệu khác thay thế và đã nhận được sự quan tâm, hỗ trợ kịp thời từ phía UBND tỉnh Ninh Thuận.
Được biết, để phát huy hiệu quả kết nối giao thông giữa tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam đến cảng biển tổng hợp Cà Ná và khu kinh tế phía Nam, UBND tỉnh Ninh Thuận đã kiến nghị Bộ GTVT đầu tư xây dựng hoàn chỉnh nút giao kết nối với tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo trong giai đoạn 1 của dự án (khoảng cách giữa 2 nút giao theo hồ sơ thiết kế giai đoạn 1 là 42km), tuy nhiên đến nay, Bộ GTVT chưa có ý kiến thống nhất điều chỉnh bổ sung vào dự án làm cơ sở triển khai. Việc chậm có ý kiến thống nhất của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền về phương án thiết kế điều chỉnh nút giao làm ảnh hưởng lớn tới tiến độ triển khai dự án do một số hạng mục phải chờ điều chỉnh thiết kế.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo có tổng mức đầu tư 8.925 tỷ đồng là dự án ký hợp đồng BOT sau cùng trong ba dự án đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) cao tốc Bắc - Nam nhưng là dự án đầu tiên thu xếp đủ nguồn vốn và triển khai thành công tính đến thời điểm hiện tại.
Nhìn từ trên cao, tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đã dần hình thành một tuyến cao tốc hiện đại.
声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,谢谢。
标签:
4676
来顶一下
返回首页
发表评论
共有
66
条评论
用户名:
密码:
今日头条
Phụ nữ vùng cao Lai Châu vận động người dân nói không với nạn tảo hôn
老公讲曾逝世心了,要战我离婚,我该若何挽回他的心?慢,供大年夜家给定睹
逝世完孩子无性婚姻能恒暂吗
热暴力婚姻 热暴力事真有多恐惧
Dự báo thời tiết ngày 4/10 Các tỉnh miền Bắc có lúc có mưa rào và dông
若何挽回将要掉落的婚姻(若何能挽回婚姻)
北京挽回婚姻的要收法度典范(挽回婚姻的身手腕度典范)
女主对婚姻得视后男主挽回
Vì sao vẫn có thực phẩm chức năng chứa chất cấm?
得恋外子诉讲自身的心声
相关文章
Rơi từ mái nhà, người đàn ông bị xà beng đâm xuyên ngực
往女同伙家里挽留那个做法可与吗
女友提分足后又念复开(女同伙果彩礼跟我分足)
缓热型女同伙(缓热型的女孩该若何遁)
Trồng lục bình chắn sóng giúp phòng, chống sạt lở rất hiệu quả
热忱挽回咨询师的提成(靠着教人讲爱情)
北昌婚姻挽回工做室天址
出轨的女人若何样才干挽回婚姻(女人出轨若何样挽回老公)
Bão số 7 đổi hướng lên phía Bắc giật cấp 14
收略运营婚姻(收略运营婚姻的聪明女人)
热战的婚姻该没有应继尽(经常热战的婚姻该没有应继尽)
珠海婚姻挽回机构是真的吗
Chênh vênh những cây cầu khỉ nơi tâm lũ Kỳ Sơn, Nghệ An
热忱中为甚么需供套路(抓住一小我的心)
热门点击
Bảo vệ trẻ em trước vấn nạn bạo hành
多暂的婚姻开适挽回(分足后多暂开适挽回)
摸鱼热忱挽回机构凯威(男朋没有战上了他人)
若何可以也许挽回掉落的爱情(若何往挽回自身的爱情)
Khu Du lịch nghỉ dưỡng Làng Vân, TP Đà Nẵng: Vướng thủ tục chuyển đổi đất rừng
为甚么婆媳相关那末易相处?(若哪里理处置婆媳婚姻成就)
老婆悲痛了若何挽回她 体谅卵翼少没有了
变节的婚姻没有能挽回吗(婚姻隐现变节,该没有应挽回)
Gia đình 3 chiến sỹ PCCC vừa hy sinh không kêu gọi xin tiền phúng điếu trên mạng
基督教若何挽回连开的婚姻
标签云
Vì sao bé trai lọt xuống trụ bê tông sâu 35m chưa dùng nước được truyền xuống?
11天做法挽回婚姻(做法事能挽回婚姻吗)
公婆分离的婚姻简朴挽回吗
屈身挽回的婚姻(挽回婚姻的悔怨书)
Cần triển khai hệ thống dịch vụ bảo vệ trẻ em đến từng cấp xã, phường
老公讲曾逝世心了,要战我离婚,我该若何挽回他的心?慢,供大年夜家给定睹
为了孩子念要挽回婚姻(有需供为了孩子挽回婚姻吗)
婚姻连开挽回案例(婚姻连开若何挽回)
Vụ 8 tàu cá và ca nô bị cháy tại bến Cửa Đại, có thể do chập điện
婚姻家庭心计心境咨询师(婚姻家庭心计心境咨询师考验)
挽回热忱散文(挽回女友的散文)
化解热忱危机,切勿披露需供感
Bà Rịa – Vũng Tàu ghi nhận 5 ca tử vong do sốt xuất huyết
没有悍然的爱情算爱情吗(男逝世没有悍然的爱情算爱情吗)
夫妻热忱越往越短好(夫妻热忱短好该若何办)
让黑羊女荣幸的星座男 碰睹那些星座男简直太荣幸
Hầm chui gần 800 tỷ ở Hà Nội khởi công hôm nay có gì đặc biệt
若何用小孩挽回父母婚姻(孩子若何挽回父母婚姻)
甚么婚姻没有值得挽回(甚么样的婚姻没法挽回)
鼠战甚么逝世肖最配(十两逝世肖最好婚姻配对)
Thiếu tá CSGT kể lại giây phút nhờ quay video đưa người bị tai nạn đi cấp cứu
几十年婚姻遭受老公出轨,多么做成功陷害婚姻
若何挽留出轨老公的心
代表爱情的树有哪些?
ĐH Nha Trang công bố điểm chuẩn năm 2022, cao nhất là nhóm ngành kinh tế
热暴力婚姻 热暴力事真有多恐惧
同天恋出有聊天了(同天恋一样深刻聊天)
40岁挽回老公婚姻(写给老公挽回婚姻的疑)
Doanh nhân Việt tại Hàn kết nối doanh nghiệp Hàn Quốc với Sóc Trăng
热忱出轨离婚了(遭受热忱的变节)
若何挽回爱情的一段话(下情商分足挽回最有效说话)
第一次相亲女逝世理应注重甚么(女逝世战男逝世第一次相亲理应注重甚么)
Đảm bảo công tác đấu thầu mua sắm thuốc, vật tư y tế ở Bình Định
得恋外子诉讲自身的心声
写给老公挽回婚姻的讲讲(写给老公挽回婚姻的疑)
婚姻捍卫战女的挽回男的
Thủ tướng chỉ đạo không để tiêu cực, lợi ích nhóm khi chọn thầu cao tốc Bắc
出轨女人挽回婚姻的故事(细神出轨的女人能挽回吗)
婚姻与爱情的相关(婚姻与爱情的相关的论文)
没有念分足挽回的情话有哪些
乌白马角网
| 网站内容来自网络,如有侵权请联系我们,立即删除! |