Hiệu quả từ mô hình thảm an toàn cho học sinh qua đường ở Cần Thơ

TheệuquảtừmôhìnhthảmantoànchohọcsinhquađườngởCầnThơo Ban An toàn giao thông TP. Cần Thơ, qua hơn 1 năm triển khai mô hình “Thảm an toàn cho học sinh qua đường” đã giúp nâng cao ý thức của phụ huynh và người dân khi tham gia giao thông. Mô hình với mục đích nhằm tăng cường tuyên truyền, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao thông cho học sinh; tăng mức độ nhận diện từ xa cho các phương tiện tham gia giao thông khi đi qua nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, nhằm giảm thiểu đến mức thấp nhất nguy cơ va chạm giao thông giữa các phương tiện với người đi bộ qua đường.

Ông Mai Minh Ngoan, Chánh Văn phòng Ban an toàn giao thông TP. Cần Thơ cho biết, qua hơn 1 năm triển khai thực hiện thí điểm mô hình “Thảm an toàn cho học sinh qua đường” tại 3 điểm trường trên địa bàn quận Ninh Kiều gồm Trường Trung học cơ sở Lương Thế Vinh, Trường Tiểu học Cái Khế 2 và Trường Tiểu học Nguyễn Du bước đầu đã mang lại hiệu quả tích cực. Mô hình này góp phần nâng cao ý thức, trách nhiệm của phụ huynh học sinh, người dân trong chấp hành nghiêm quy định về an toàn giao thông. Tình trạng ùn tắc giao thông hay va chạm giao thông ở những điểm trường này đều giảm, hạn chế tối đa những vụ việc va chạm giao thông.

Ông Mai Minh Ngoan đánh giá, thông qua việc triển khai thời gian qua thì ý thức của phụ huynh học sinh được nâng lên rõ rệt, phụ huynh đã nhường đường cho học sinh qua đường, đậu xe tránh vạch kẻ đường cho học sinh khi qua đường. Ngoài ra, các em học sinh cũng tuyên truyền, nhắc nhở cho người thân về thảm an toàn cho học sinh qua đường thường xuyên hơn. Bên cạnh đó, về phía nhà trường cũng đã lồng ghép vào các buổi sinh hoạt chuyên đề đến các em học sinh thông qua mô hình thảm an toàn cho học sinh.

Trong thời gian tới, Ban an toàn giao thông TP. Cần Thơ sẽ tiếp tục triển khai thêm ở những điểm trường có nguy cơ mất an toàn giao thông trên địa bàn quận Ninh Kiều, Bình Thủy, Ô Môn…và đồng thời lên kế hoạch triển khai thêm ở các khu công nghiệp, siêu thị, các điểm chợ trên địa bàn thành phố.

Ông Mai Minh Ngoan chia sẻ thêm: “Từ kết quả trước mắt đem lại về công tác an toàn giao thông ở 3 điểm trường này,  trong thời gian tới đặc biệt từ năm học 2022 - 2023 chúng tôi sẽ tiếp tục rà soát, chọn những điểm trường có nguy cơ mất an toàn giao thông, xảy ra tai nạn giao thông ở khu vực quận Ninh Kiều, Ô Môn, Bình Thủy, chúng tôi tiếp tục xây dựng kế hoạch để sớm triển khai đưa vào khai thác để giúp cho việc an toàn giao thông ở trước cổng trường được thực hiện tốt hơn”.

Thường xuyên chứng kiến cảnh học sinh qua đường khó khăn, nhất là vào thời điểm học sinh đến trường và tan tầm, ông Nguyễn Văn Minh, sống tại đường Cách Mạng Tháng 8, quận Ninh Kiều, TP. Cần Thơ cho biết, tuyến đường này vào giờ cao điểm xe ô tô, xe máy qua lại đông nên rất nguy hiểm cho các cháu học sinh khi đến lớp cũng như tan trường. Từ khi Ban an toàn giao thông TP. Cần Thơ triển khai “Thảm an toàn cho học sinh qua đường” trước cổng Trường Tiểu học Cái Khế 2 học sinh qua lai thuận tiện hơn, người dân tham gia giao thông khi đến điểm này đã nhận diện được thảm an toàn và giảm tốc độ khi lưu thông trên tuyến đường, đảm bảo an toàn cho các cháu học sinh.

Theo ông Nguyễn Văn Minh, hiệu quả từ mô hình “Thảm an toàn cho học sinh qua đường” Ban an toàn giao thông TP. Cần Thơ cần tiếp tục khảo sát và triển khai thêm tại những điểm trường, chợ dân sinh hay trước cổng bệnh viện để cho người dân và các cháu học sinh thuận tiện hơn mỗi khi qua đường: “Chỗ này nếu không có vạch đỏ thì học sinh với phụ huynh qua lộ hơi khó. Khu vực này cũng gần bệnh viện phụ sản nên người lớn tuổi ở dưới quê lên thăm nuôi bệnh khi đi lại qua lộ cũng dễ hơn”.

Theo Ban an toàn giao thông TP. Cần Thơ, thông qua mô hình thí điểm tại một số khu vực trước cổng trường học để đánh giá ý thức của người tham gia giao thông, đặc biệt là đối với học sinh và phụ huynh về việc lựa chọn những nơi có bố trí vạch kẻ đường dành cho người đi bộ để sang đường. Đồng thời, Ban an toàn giao thông thành phố đang khảo sát tính hiệu quả của mô hình, tạo tiền đề nhân rộng mô hình tại nhiều địa điểm khác, như khu công nghiệp, siêu thị, các điểm chợ trên địa bàn./.