Tập đoàn Sơn Hải,Đềxuấtsớmđầutưcaotố tỉnh Quảng Bình là doanh nghiệp đề xuất chủ trương đầu tư. Đến nay, đơn vị này đã hoàn thành báo cáo nghiên cứu đề xuất chủ trương đầu tư Dự án Đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt. Theo đó, dự án đường bộ cao tốc Nha Trang - Đà Lạt dài hơn 80km, điểm đầu tại nút giao với cao tốc Bắc- Nam đoạn qua huyện Diên Khánh, tỉnh Khánh Hòa, điểm cuối tại phường 12, thàng phố Đà Lạt.
Quốc lộ 27C nối thành phố Nha Trang- thành phố Đà Lạt thường bị sạt lở, ách tắc vào mùa mưa
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng theo hình thức hợp tác công tư, quy mô 4 làn xe, bề rộng đường từ 22-24,75m, tốc độ từ 80-100km/h. Dự án, sau khi đầu tư xây dựng sẽ rút ngắn khoảng cách và thời gian di chuyển giữa Nha Trang đến Đà Lạt còn khoảng 1 giờ 30 phút đến 2 giờ, giảm khoảng 1/2 thời gian so với tuyến đường gần nhất hiện tại.
Tập đoàn Sơn Hải đề xuất UBND tỉnh Khánh Hòa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép triển khai dự án trước năm 2030 và trình Quốc hội cho phép thực hiện cơ chế, chính sách đặc thù với tỷ lệ vốn của Nhà nước tham gia vào dự án là 70%.
Sạt lở đèo Khánh Lê, huyện Khánh Vĩnh, tỉnh Khánh Hòa trên Quốc lộ 27C
Ông Nguyễn Tấn Tuân, Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết, quá trình nghiên cứu dự án, UBND tỉnh Khánh Hòa yêu cầu các đơn vị tư vấn đảm bảo giảm tối đa diện tích rừng, giảm tác động đến cảnh quan thiên nhiên bằng các giải pháp giao thông hiện đại.
"Quốc lộ 27C là một điểm thắt và thường xảy ra sạt lở, gây tai nạn. Dự án đảm bảo an ninh, quốc phòng kết hợp giữa biển Đông với khu vực Tây Nguyên, còn vấn đề kinh tế kết hợp được du lịch đến tham quan thành phố hoa và xuống Nha Trang thành phố biển, mở rộng ra đến cả Phú Yên và Ninh Thuận"- ông Nguyễn Tấn Tuân nói.
