Ghi nhận tại Bến xe Giáp Bát cửa ngõ phía nam Thủ đô ngày 2/2/2024 (23 tháng Chạp) thưa thớt khách.N
Ghi nhận tại Bến xe Giáp Bát cửa ngõ phía nam Thủ đô ngày 2/2/2024 (23 tháng Chạp) thưa thớt khách.Nhiều xe đi tuyến huyện của các tỉnh xa như Thanh Hoá trước đây vốn đông hành khách nay xe xuất bến trên xe chỉ lèo tèo vài khách.
Sảnh chờ bến xe không một hành khách.Khu vực bán vé chỉ có nhân viên bến.Khách ít các nhà xe phải cân đối bằng việc nhận chở hàng hoá.Nhiều xe xuất bến số hành khách trên xe chỉ 4-5 người.Một hành khách cho biết, chưa bao giờ đi xe khách những ngày giáp Tết lại có thể nhàn nhã như bây giờ. Tình trạng đông khách chắc chỉ được vài ba ngày gần Tết khi ấy hành người dân được nghỉ làm đổ dồn về quê thì lượng khách mới tăng đột biến. Bên cạnh đó, hiện nay các nhà xe đi tuyến tỉnh trong bến đang bị thiệt thòi vì sự cạnh tranh mạnh từ các xe limousine núp bóng xe hợp đồng chạy luồn lách vào trong phố đón khách. Đi xe limousine giá có cao hơn nhưng thuận tiện không phải lích kích vác đồ đạc ra bến nên nhiều người bỏ đi xe khách"
Đến giờ xuất bến nhưng trên xe 35 chỗ này mới chỉ có duy nhất 2 kháchTrên một xe khác hành khách vắng đến nỗi nhà xe nhận chở luôn cả xe máy trên xe.
Tình trạng cảnh bến xe đìu hiu nhà xe vắng khách vào dịp lễ tết những năm gần đây không còn xa lạ. Anh Nguyễn Viết Dũng quản lý nhà xe chạy tuyến Sầm Sơn (Thanh Hoá)- Hà Nội cho biết, việc đón bắt khách những ngày cận tết từ hôm 20 tháng Chạp đến giờ, khách về rất ít còn kém hơn so với ngày thường. Vì cận tết chẳng ai đi lại, ngày thường còn có người đi khám bệnh, người đi ra đi vào. Từ ngày 20 đến giờ nhà xe phải cắt mấy lốt không chạy được đi ra không có khách, đi về cũng không có khách. "Ngoài ra, hiện tại lượng xe ghép khách, xe limousine chạy xe hợp đồng bên ngoài rất nhiều họ đón trả khách tận nơi cho những nhà xe chính thống trong bến không thể cạnh tranh được vì xe không thể đi đón khách phải tự ra bến. Chúng tôi cũng rất mong các cấp chính quyền nghiên cứu giúp đỡ những nhà xe chính thống sao cho hiệu quả lượng khách ổn định và cạnh tranh công bằng. Thực sự là những nhà xe chính thống giờ rất khổ xe to, chi phí một ngày lớn"- anh Dũng nói.Đ. Hưng/VOV.VN
