设为首页
加入收藏
首页
热点
百科
综合
休闲
时尚
探索
当前位置:
首页
>
综合
>
Cận cảnh tuyến buýt nhanh ở Hà Nội dự định cho nghỉ, thay bằng đường sắt đô thị
Cận cảnh tuyến buýt nhanh ở Hà Nội dự định cho nghỉ, thay bằng đường sắt đô thị
发布时间:2024-10-17 07:24:20 来源:
乌白马角网
作者:探索
Mới đây, UBND TP Hà Nội giao Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội lập đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến 2045, tầm nhìn đến 2065 tổ chức lấy ý kiến các cơ quan, tổ chức, cá nhân, đại diện cộng đồng dân cư đối với đồ án. Theo đó định hướng hệ thống đường sắt đô thị, thành phố dự kiến quy hoạch 11 tuyến. Hiện tại Hà Nội sau 10 năm đầu tư tuyến đường sắt đô thị tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông (10/2011-11/2021) mới đươc đưa vào vận hành khai thác, tuyến số 3 (đoạn Nhổn – ga Hà Nội) khởi công từ năm 2009 đến nay vẫn chưa xong. Ngoài ra, còn 6 tuyến khác đang thực hiện các khâu của dự án đầu tư.
Đáng chú ý, thành phố Hà Nội đề xuất ưu tiên xem xét bổ sung 3 tuyến đường sắt đô thị mới gồm tuyến đi theo đường Lê Văn Lương để thay thế tuyến BRT trong tương lai; tuyến tại đô thị Bắc sông Hồng theo hướng song song tuyến số 4 và kết nối với khu vực Long Biên, Gia Lâm; và tuyến dọc theo trục phía Nam
Với đề xuất này, sau 7 năm đi vào vận hành, tuyến BRT duy nhất của Hà Nội có thể sẽ được "nghỉ hưu" sớm.
Dự án xe buýt nhanh BRT Hà Nội với tổng mức đầu tư 1.1000 tỉ đồng từ nguồn vốn vay ODA của Ngân hàng Thế giới, đưa vào hoạt đồng từ đầu năm 2017 đến nay.
Tuyến BRT01 lộ trình Yên Nghĩa - Ba La - Lê Trọng Tấn - Tố Hữu - Lê Văn Lương - Láng Hạ - Giảng Võ - bến xe Kim Mã, toàn tuyến sử dụng 55 xe buýt.
Hà Nội đánh giá BRT có ưu điểm là giảm ùn tắc giao thông cá nhân ra vào nội đô, giảm chi phí đi lại cho hành khách, chất lượng phục vụ tốt, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội đối với các khu vực có tuyến đi qua.
Từ khi đi vào hoạt động xe buýt nhanh BRT - mô hình mới xuất hiện đầu tiên tại Hà Nội và cả nước nhiều ý kiến cho rằng, loại hình này chưa hợp lý, thậm chí thất bại. Được thiết kế ưu tiên làn đường riêng nhưng tuyến BRT đầu tiên của Hà Nội chưa giảm được ùn tắc và thúc đẩy giao thông công cộng.
Tuyến đường buýt nhanh đi thường xuyên ùn tắc giờ cao điểm.
Giờ cao điểm buýt nhanh BRT thênh thang một làn đường.
Trong khi các phương tiện khác ùn ứ gây lãng phí thời gian và tiền bạc của người dân.
Nhiều phương tiện chen lấn dành đường với buýt nhanh.
Tuyến đường Láng Hạ hướng đi Yên Nghĩa (Hà Đông) luôn đông kín xe cộ.
Khảo sát của phóng viên, trên xe buýt nhanh vẫn còn ghế trống.
Đường đông các phương tiện điền vào chỗ trống.
Điểm dừng đón trả khách xe buýt nhanh Láng Hạ.
Nhiều chuyên gia cho rằng tuyến buýt nhanh 01 của Hà Nội đến nay đã thất bại không mang lại hiệu quả như kỳ vọng cần dừng ngay để tránh tình trạng càng chạy càng lỗ.
Đ.Hưng/VOV.VN
上一篇:
TP.HCM cố gắng có 1 triệu túi an sinh để hỗ trợ để người dân duy trì cuộc sống
下一篇:
Bữa cơm ấm tình đồng đội tại các chốt phòng chống dịch ở Thái Bình
相关文章
TP.HCM bác thông tin “'không cho người dân di chuyển trong 7 ngày”
韭菜饺子最忌讳放什么 韭菜鸡蛋饺子最忌讳放什么
家常小炒鸡胸肉 家常小炒鸡胸肉
清蒸鲈鱼的做法 清蒸鲈鱼的做法最简单最好吃
Bệnh nhân xóm chạy thận mong hết dịch để được về thăm gia đình
炼乳过期了还能吃吗 炼乳过期半年还能吃吗
澳柑和沃柑的区别 澳柑与沃柑是一样吗
米饭、面条和馒头,吃哪个不容易胖
Bạc Liêu: Đón 250 công dân từ TP Hồ Chí Minh về trong đợt 1
冰糖雪梨做法 雪梨糖水怎么做
随便看看
Doanh nghiệp ở Đà Nẵng thuê khách sạn cho người lao động lưu trú duy trì sản xuất
辣汁酱香鸡怎么做 酱油鸡的酱汁怎么做
怎么做热干面 怎么做热干面的面条
食用鳄鱼要注意什么 打hpv疫苗前需要注意什么
Có một "công trường" khai thác gỗ trái phép tại Trung tâm bảo tồn voi Đắk Lắk
肉馒头怎么做 肉馒头怎么做有汤汁
涨芝士酸奶怎么喝 涨芝士啦芝士酸奶
10斤黄瓜腌制配方有哪些 腌黄瓜10斤黄瓜配方
Hải Phòng dừng test nhanh tại chốt, yêu cầu phải có xét nghiệm RT
用碗蒸米饭怎么蒸 用碗蒸米饭怎么蒸不粘碗
Copyright © 2024 Powered by
Cận cảnh tuyến buýt nhanh ở Hà Nội dự định cho nghỉ, thay bằng đường sắt đô thị
,
乌白马角网
sitemap